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沸腾!钠电池已成熟?巨头撼动格局?新能源行业再起新风向!

发布时间:2021-05-24 16:34:57

新能源行业最近两天重磅不断!


首先,在5月21日召开的宁德时代股东大会上,董事长曾毓群透露,将于今年7月份左右发布钠电池。他说,钠电池已经成熟。另外,宁德时代与戴姆勒卡车股份公司将进一步深化双方合作伙伴关系。


其次,5月23日晚间,华友钴业公告,公司拟向关联方杭州鸿源购买天津巴莫科技有限责任公司38.6175%的股权,交易价格13.51亿元。这家市值过千亿的资源龙头开启了进军正极材料领域的征途


第三,行业层面最重磅的事件更有重大进展。5月22日下午,上海环境能源交易所董事长赖晓明在2021碳中和与绿色发展论坛上表示,按照国家安排,现在基本确定,在6月底之前全国碳排放权交易要上线启动。这可能进一步利好新能源行业的发展。



那么,这一曾经大火的风口中是否能再火一次?

宁德时代“点燃”钠离子电池




在宁德时代5月21日举办的2020年度股东大会上,公司董事长曾毓群透露,宁德时代将于2021年7月份左右发布钠离子电池,“我们的技术也在发展,我们的钠离子电池已经成熟了。”

对于钠离子电池的成本问题,曾毓群表示,由于是新兴的电池技术,钠离子电池不是刚推出来就很便宜,因为目前的供应链规模还很小,不够成熟,钠离子电池可能比锂离子电池贵一些。

据了解,钠离子电池与目前普遍使用的锂电池工作原理类似,但优势突出。首先是原料储备丰富、易获取,因此成本更低;其次能量密度及性能更佳,工作寿命更长,充电速度更快


用更便宜的钠替代锂,这一设想在电池行业并不新奇。早在2017年,瑞士联邦材料测试与开发研究所与瑞士日内瓦大学的研究人员便研发出了全固态钠离子电池样品。但钠离子电池技术近年来才趋于成熟。2019年初,国内企业星空钠电自主研发的钠离子电池已经进入量产阶段。中科海钠的钠离子电池产品也已于2020年实现量产。

目前,由于各国政府对环境治理力度的加大,车企加大对电动汽车的投入,电池原材料需求呈现增长。自2020年始,锂电池上游原材料价格始终维持在高位,今年以来,电解液领域的六氟磷酸锂、正极材料上游的碳酸锂、负极材料上游的石油焦及针状焦等产品价格都大幅上涨。另一方面,新能源车需求持续高增,上游镍、钴等关键资源供应能力正成为新能源车产业发展的掣肘,保障产业链安全将成企业核心竞争力。


在此背景下,宁德时代、容百科技等企业纷纷提前锁定部分原材料供应,通过与钴镍供应商达成战略合作的方式提升原材料保障能力。而钠离子电池无疑为降本提供了另一种可能。

华友钴业加强布局正极材料领域




就在宁德时代放猛招之后不久,华友钴业也出手了。

5月23日晚间,华友钴业公告称,公司拟向杭州鸿源股权投资合伙企业(有限合伙)(以下简称杭州鸿源)购买其持有的天津巴莫科技有限责任公司(以下简称巴莫科技)38.6175%的股权,标的资产的交易价格为135120.00万元

此次交易项下的股权交割完成日起,浙江华友控股集团有限公司(简称华友控股)将持有的巴莫科技26.4047%的股权对应的表决权等权利委托给华友钴业行使,华友钴业合计控制巴莫科技65.0222%的表决权


据悉,巴莫科技自成立以来一直专注于从事锂离子电池材料研制、开发和规模化生产,在天津、成都两地建有国内智能化水平高、综合实力强的锂电池正极材料产业化基地。主要产品钴酸锂、三元材料和高镍材料的市场占有率处于行业前列,因此标的资产质量较好,盈利能力较强。

公告称,通过本次交易,上市公司将实现对巴莫科技的控制,将进一步加强公司在锂电池正极材料领域的布局,是践行公司向“全球锂电新能源材料行业领导者”发展的重要环节和步骤。

新能源风再起?




从以往的结构来看,若宁德时代和华友钴业双双出现大涨,新能源汽车板块再度“疯涨”的可能性会大幅增加。然而,涉及到新能源的利好还不止微观层面,中观的产业端亦有重磅利好出现。

5月22日下午,上海环境能源交易所董事长赖晓明在2021碳中和与绿色发展论坛上表示:“按照国家安排,现在基本确定,在6月底之前全国碳排放权交易要上线启动,我们现在主管部门的统一领导下,加紧做各项准备工作。”赖晓明透露,目前,全国碳市场的交易系统已经基本建设完成,相关的规则制度也已经完备。

天风证券曾指出,碳排放权交易体系是实现低成本碳减排的关键。全球及欧盟碳交易市场发展现状。我国碳交易市场建设稳步推进。碳排放权交易体系即将投入运行新能源运营企业或将受益


那么,新能源、新能源汽车的风是否能再起呢?

从基本面来看,中国汽车工业协会的数据显示,4月国内新能源汽车渗透率继续提升至9.1%,预计全年销量将达250万辆以上。全球来看,今年一季度装车47.8GWh,其中中国电池企业出货增速远超全球平均水平。此外,光伏产业链涨价态势延续,华电集采结果有望引导组件价格、硅料价格进一步上涨,散单价格在17万-18万元/吨。

不过,从资金面的情况来看,涉及到新能源汽车和光伏的ETF过去一周几乎都出现了份额下降的情况。由此可见,资金对于这个行情还是心存谨慎。